به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا زاکانی شهردار تهران در مراسم افتتاح خط تولید انبوه واگن ملی اظهار داشت: ما تا امروز مصرف کننده واگن مترو بوده‌ایم و فقط ۳۵ درصد بومی سازی واگن مترو داشتیم و اکنون با پروژه قطار ملی مجموعه صنعتگران و دانشمندان دست به دست هم داده اند و کارهای بزرگی در حال انجام است.
وی افزود: ده‌ها شرکت دانش بنیان پای کار آمده و همه اعتبار سنجی و تست‌ها انجام و ۶۰ هزار کیلومتر استفاده شده و این کار هدیه‌ای به مردم خوب است که اولین رام در دهه فجر افتتاح و سپس در اسفند و سال آینده خواهد بود.
شهردار تهران بیان داشت: کشور در ۱۰ سال آینده ۸ هزار واگن قطار نیاز دارد که ۴ هزار واگن برای تهران است و اگر بخش عمده از واگن ملی باشد ۵۰ درصد زیر قیمت خواهد بود و صرفه جویی ارزی خوبی خواهیم داشت.
زاکانی گفت: ما در مجموعه تهران از دو طریق واگن تأمین می‌کنیم یکی از طریق واگن ملی و قرارداد ۱۱۳ واگن و روش دوم از طریق مجموعه واگن سازی با شریک خارجی که ۷۹۱ واگن را شامل می‌شود و ۵۵ درصد بومی سازی است.
وی بیان داشت: گره کار گشوده شده و اولین رام این قطارها هم امسال در خدمت شهروندان قرار می‌گیرد و گلوگاه‌های مالی برداشته شده و از مجلس و دیوان محاسبات و … تشکر می‌کنیم.
شهردار تهران با اشاره به ساخت خطوط جدید مترو در پایتخت گفت: فرایند ساخت خط ۱۰ مترو آغاز شده است و قرارداد احداث خط ۸ و ۹ نیز بسته شده است. همچنین مقدمات ساخت خط ۱۱ نیز به نتیجه رسیده است. علاوه بر این در جلسه آخر مجمع توسعه خط اکسپرس مترو در اتصال جنوب غرب به شمال شرق آن به تصویب رسید که مبتنی بر این مصوبه ۵ شهرستان غربی تهران به شبکه ریلی پایتخت متصل می‌شود.
زاکانی در پایان گفت: روزانه یک میلیون و ۸۰۰ هزار نفر از مترو تهران استفاده می‌کنند. شبکه مترو تهران به ۴۹۶ کیلومتر طول باید برسد این در حالی است که اکنون طول مترو ۳۰۸ کیلومتر است. توسعه خطوط بدون تأمین واگن باعث کاهش مطلوبیت استفاده از مترو برای شهروندان می‌شود به همین جهت مدیریت شهری در کنار تلاش برای توسعه خطوط مترو به دنبال تأمین واگن نیز است.
نظر شما